Минулого тижня в Україні було збито черговий Ка-52. Про це стало відомо від російських воєнкорів, які повідомили про успішне катапультування пілотів.
Подробиці
Ударний вертоліт комплектується комплексом Л-370 “Вітебськ”, призначеним для фіксації зенітних ракет і лазерного випромінювання. Він здатний автоматично запускати теплові пастки і змінювати траєкторію ракет за допомогою засобів оптико-електронного пригнічення.
Насправді комплекс працює не так добре, як декларує виробник. У зв’язку з цим російські воєнкори часто хваляться “аналоговонетною” системою катапультування. При цьому вони ніколи не вказують, що вона була скопійована у Sikorsky.
У 70-х роках північноамериканська компанія представила експериментальну машину S-72. Вона являла собою гібрид вертольота і літака. S-72 отримав велике крило і два додаткові турбогвинтові мотори. У 1978 році інженери Sikorsky встановили у вертоліт систему катапультування. Ка-52 був розроблений у 70-х роках. У небо радянський гелікоптер уперше піднявся 1982 року. Таким чином, система катапультування була скопійована конструкторами у Sikorsky.
На вироблені в США серійно вертольоти систему катапультування ніколи не встановлювали через низьку ефективність. Річ у тім, що на відміну від літаків, де пілот катапультується разом із кріслом, отримуючи при цьому компресійну травму хребта, у вертольоті система катапультування відстрілює тільки спинку крісла. Таким чином, шанси отримати серйозну травму помітно збільшуються.
