На минувшей неделе в Украине был сбит очередной Ка-52. Об этом стало известно от российских военкоров, которые сообщили об успешном катапультировании пилотов.
Подробности
Ударный вертолет комплектуется комплексом Л-370 «Витебск», предназначенным для фиксации зенитных ракет и лазерного излучения. Он способен автоматически запускать тепловые ловушки и менять траекторию ракет с помощью средств оптико-электронного угнетения.
В действительности комплекс работает не так хорошо, как декларирует производитель. В связи с этим российские военкоры часто хвастаются «аналоговонетной» системой катапультирования. При этом они никогда не указывают, что она была скопирована у Sikorsky.
В 70-х годах североамериканская компания представила экспериментальную машину S-72. Она представляла собой гибрид вертолета и самолета. S-72 получил большое крыло и два дополнительных турбовинтовых мотора. В 1978 году инженеры Sikorsky установили в вертолет систему катапультирования. Ка-52 был разработан в 70-х годах. В небо советский вертолет впервые поднялся в 1982 году. Таким образом, система катапультирования была скопирована конструкторами у Sikorsky.
На производимые в США серийно вертолеты система катапультирования никогда не устанавливалась ввиду низкой эффективности. Дело в том, что в отличие от самолетов, где пилот катапультируется вместе с креслом, получая при этом компрессионную травму позвоночника, в вертолете система катапультирования отстреливает только спинку кресла. Таким образом, шансы получить серьезную травму заметно увеличиваются.
