ЗСУ використовують для запуску авіабомб JDAM-ER винищувачі Су-27. Інтегрувати американські кориговані боєприпаси з ними виявилося набагато складніше, ніж Storm Shadow і HARM.
Подробиці
Річ у тім, що фраза “інтегрувати високоточне озброєння” означає щось більше, ніж просто прикріпити JDAM-ER до літака. Наприклад, для запуску ракет HARM на українські літаки було встановлено штатні тримачі LAU-118/A. Їх закріпили прямо на пілонах. Ракети Storm Shadow запускаються з готових пілонів від Tornado. У випадку з JDAM-ER все виявилося набагато складніше.
Для фіксації бомби використовується тримач MAU-50 від штурмовика A-10. На нього можна підвішувати авіаційні бомби вагою до 907 кг. Цього більш ніж достатньо для запуску JDAM-ER, вага якої становить 230 кг.
Як альтернативний варіант можна використовувати тримач MAU-12 від винищувача F-16. Він здатний утримувати в 2,5 раза більше корисного вантажу.
Тримач змонтовано на конструкції, ідентифікувати яку не вдалося. У літаках іноземного виробництва тримач вставляється в сам пілон.
На наведених вище фотознімках видно, що на Су-27 встановлено напіввідкритий перехідник. На американських літаках такі не зустрічаються. Судячи з усього, він був спеціально розроблений для інтеграції JDAM-ER з радянськими машинами.
