ВС ВСУ используют для запуска авиабомб JDAM-ER истребители Су-27. Интегрировать американские корректируемые боеприпасы с ними оказалось намного сложнее, чем Storm Shadow и HARM.
Подробности
Дело в том, что фраза «интегрировать высокоточное вооружение» означает нечто большее, нежели просто прикрепить JDAM-ER к самолету. К примеру, для запуска ракет HARM на украинские самолеты были установлены штатные держатели LAU-118/A. Их закрепили прямо на пилонах. Ракеты Storm Shadow запускаются с готовых пилонов от Tornado. В случае с JDAM-ER все оказалось намного сложнее.
Для фиксации бомбы используется держатель MAU-50 от штурмовика A-10. На него можно подвешивать авиационные бомбы весом до 907 кг. Этого более чем достаточно для запуска JDAM-ER, вес которой составляет 230 кг.
В качестве альтернативного варианта можно использовать держатель MAU-12 от истребителя F-16. Он способен удерживать в 2,5 раза больше полезного груза.
Держатель смонтирован на конструкции, идентифицировать которую не удалось. В самолетах иностранного производства держатель вставляется в сам пилон.
На приведенных выше фотоснимках видно, что на Су-27 установлен полуоткрытый переходник. На американских самолетах такие не встречаются. По всей видимости, он был специально разработан для интеграции JDAM-ER с советскими машинами.
