Американські ВПС другий рік поспіль намагаються списати винищувачі F-22, проте конгресмени блокують цю ініціативу. F-22 є першим винищувачем п’ятої генерації, що надійшов на озброєння армії США.
Подробиці
Уперше в небо прототип винищувача YF-22A піднявся 1990 року. Він був розроблений для отримання переваги в повітрі над радянською авіацією. У проект було вкладено 70 млрд USD. У зв’язку з цим відмовитися від запуску серійного виробництва не зовсім вдалого F-22 американські військові не могли. Із запланованих до складання 750 бортів світ побачили лише 187 серійних винищувачів.
Перші літаки мали обмежену функціональність. Йдеться про модифікації Block 10 і Block 20. Перша була несумісна з високоточним озброєнням, призначеним для наземних ударів. Модифікація Block 20 не мала модернізованої РЛС для виявлення наземних цілей. Ці проблеми було усунуто 2006 року з виходом модифікації Block 30. У 2011 році серійне складання винищувачів було припинено. Далеко не всі літаки були модернізовані до Block 30.
Врятувати невдалий винищувач міг би експорт, однак у США він заборонений на законодавчому рівні. Придбати F-22 намагалися Ізраїль, Японія та Австралія, однак їм було відмовлено.
Пентагон хоче списати 32 винищувачі в модифікації Block 20. Вони не мають повного рівня боєготовності, але при цьому дорого обходяться в експлуатації. Вартість льотної години у F-22 становить 75 000 USD. Списання 32 бортів дасть змогу американським ВПС економити щорічно по 485 млн USD.
