Производитель гироскутеров и электросамокатов Ninebot, который поглотил в 2017 году компанию Segway, представил примечательную новинку. Речь о электроскутерах серии «Е», которые позиционируется как «дальнобойные». То есть, как двухколесный электротранспорт с повышенным запасом хода.
Технические показатели, цены
Всего представлено пять модификаций, которые отличаются емкостью батареи, скоростными и мощностными характеристиками (запас хода/максимальная скорость/цена):
- Е80С: 90 км. / 51 км/ч / 685 $;
- Е90: 100 км. / 55 км/ч / 857 $;
- Е100: 100-200 км. / 60-65 км/ч / 985 $;
- Е125: 120-240 км. / 80-100 км/ч / 1 428 $;
- Е200: 200 км. / 100 км/ч / 2 429 $.
Можно заметить, что показатели имеют достаточно широкий разбег, что говорит о условности предоставленных характеристик. Однако это из-за большой разницы физических данных у предполагаемых владельцев электроскутера. То есть в расчетах учитывается вес водителя и специфика динамики езды. Логично предположить, что небольшая масса и умеренный темп вождения позволят эксплуатировать Ninebot в соответствии с установленными максимальными значениями.
Батарея, гарантии
Свинцово-кислотный аккумулятор нашел применение в самой дешевой модификации, остальные – литий-ионные. Все источники энергии защищены от влаги по стандарту IPX7, а также оснащены системой оптимизации процесса зарядки/разрядки. К тому же, программная начинка аппарата позволит избежать пользователям неожиданного выхода из строя. Об этом заранее оповестит электроника. И ещё, во время длительного простоя транспорта «мозг» подскажет, когда необходимо осуществить заряд аккумулятора, дабы сохранить его надежность в течении всего гарантийного срока.
Кстати, о гарантиях производителя – три года работы батареи без потери мощности, шесть лет на двигатель и пожизненный срок эксплуатирования рамы.
Электронная начинка
Тесное сотрудничество Ninebot с техно-гигантом Xiaomi отразилось в оснащении транспорта «умными» функциями. Скутер распознает три типа движения: езда, остановка и буксировка. Если «двухколесного друга» придется вручную толкать под горку, система запустит электродвигатель на малых оборотах с целью облегчить задачу владельцу. Также «мозги» умеют автоматически убирать и ставить подножку ТС при посадке или парковке.
На электроскутере Ninebot установлен «бортовой самописец», который зафиксирует фактические показатели движения. Также в него внедрили GPS-модуль, который позволит отследить его местоположение из любой точки мира. Плюс ко всему, производители предусмотрели удаленное глушение двигателя и включение сигнализации. Ну и последнее – противоугонная система входит в стоимость.
Свинцово-кислотный аккумулятор? 200 км пробега? Да, ладно! Это очипятка? Дебильный прикол, рассчитанный на оптимистов-идиотов? Но! Если это правда, то: Что же они сделали с ним?! Посыпали пластины нанонитами? Урановой пылью? Что даёт возможность свинцово-кислотному аккумулятору “пробегать” аж 200км?! Афтар, ответь!
Это “очипятка”, да) Свинцово-кислотный аккумулятор используется только в самой дешевой версии, остальные – литий-ионные. Спасибо за внимательность! Сейчас исправим.
Можно больше храктеристик. 1. Мощность двигателя 2. Емкость и вольтаж батареи 3. Максимальный ампераж контролера ???
Согласен с Игорем. Минимум технической информации. 4 года пользуюсь электровелосипедом(переделал из горного). Уж очень похоже на брехню. Для новичков такая “инфа” подойдёт. Тем более у нас ведь их не купить.
Когда и где в Украине их можно будет купить? Дайте ссылку.